车撞报废的标准主要基于以下几点：
全损车：
当车辆整体损毁或严重受损，失去修复价值时，被称为“全损车”。这通常包括以下情形：
经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
车身被水浸泡超过车身二分之一，或者积水进入驾驶舱的车辆。
车身被火烧超过车身面积的60%，并且修复后仍然存在安全隐患的车辆。
安全标准：
如果修复后的车辆无法满足国家安全、环保等相关标准，也会被认定为报废车辆。具体标准包括：
车辆经过多次维修和调整仍无法满足现行的安全技术标准。
车辆排放污染物和噪声超标。
经济性：
如果维修成本接近或超过车辆的市场价值，即使能修复，也往往不划算，这时选择报废更符合实际。
损坏程度：
当事故后车辆的修理费用大于事故前车辆价值的80%时，可以报废。损耗程度的确定需要由专门的鉴定机构来判断。
使用年限和检验：
依据《机动车强制报废标准规定》，车辆达到规定的使用年限，或者连续三个检验周期未能通过机动车检验，也将面临报废。
其他因素：
如果车辆因水灾浸泡、火灾等原因，修复后难以达到国家安全环保标准，也会被列入报废范畴。
总结：车撞报废的标准主要包括车辆的整体损毁程度、安全性能、环保标准、经济性和使用年限等因素。具体是否符合报废条件，需要由专业机构进行鉴定和相关法规的考量。