3月20日，继全线热滑试验圆满完成后，由中国铁建昆仑集团施工总承包的成都轨道交通17号线二期工程全线轨行区正式移交运营单位接管，标志着该线路全面进入动车调试阶段。
成都轨道交通17号线二期工程是成都首条东西走向的市域快线，线路全长约24.8公里，90%以上穿越主城区，施工场地受限，周边交通繁忙，地下管线复杂，需迁改各类管线200余处，全线有9处基坑深度超25米，西大街-城隍庙区间风井基坑深度达46.8米。盾构区间采用超过8米的大直径盾构机掘进，进入主城区后，市政管线复杂、河道较多、与既有线交叉频繁。
施工中，为了提升铺轨效率，项目在全线创新使用新能源自变形铺轨机组等国内先进的地铁成套轮轨设备，实现材料快速运输、铺轨机智能转向，全面提升了铺轨作业效率。线路还采用了应用于高铁施工的测量控制系统，轨道施工精度进一步提高，大大提升了运营线路的平稳性和旅客乘坐的舒适度。
为确保项目建设进度，成都轨道集团还采用物联网、大数据、人工智能等轨行区智能化安全管理调度系统，通过信息化手段统筹优化轨行区施工资源调配，实现了施工信息化、管理智能化、监控可视化，有力地提升轨行区多专业交叉施工安全管理质效。
接下来，17号线二期工程将稳步推进联调联试和车站装饰等工作，全力奋战今年高质量开通初期运营目标。