“（遇到）这位出租车司机，是我走南闯北去过这么多城市，打车打得最值的一回。”近日，山东游客曾先生分享了在武汉的一次打车体验，意外成为网络热点。
视频中，这位司机在行车途中侃侃而谈，把武汉从三国时期介绍至民国年代。有网友猜测，这位司机或许是历史老师或大学教授下班后的兼职。
3月21日，九派新闻联系到当事司机王师傅，他今年59岁，中专学历，是一位老武汉人。从2017年至今，他已经开了8年的网约专车。
他告诉记者，20世纪80年代，他中专毕业后成为一名客船驾驶员。由于对历史很感兴趣，他读了很多书，积累了历史文化知识，对武汉的景点、诗词歌赋有深入了解。
他深知自己不仅是司机，更是武汉城市形象与文化的传播者。他也在不断更新知识，希望能为乘客提供更好的服务。
图/视频截图。
【1】专车司机讲述武汉历史，3分钟视频引热议
最初发现王师傅的是乘客曾先生。在他的账号“曾无量 不能喝”发布的一条视频中，一位网约车司机正在为乘客分享武汉人文知识。
视频中，司机在短短一分钟的时间，就把武昌、汉阳、黄鹤楼等渊源描述得清清楚楚。
截至3月21日晚7时，视频点赞数量超过4000余次，转发700余次，有网友戏称是“易中天”在为其开车。
此前，曾先生对武汉最初的印象是，“武汉很大，三国时期是兵家的必争之地”，而对城区的具体分布与历史则知之甚少。令他惊喜的是，在武汉首次乘坐专车就遇到了一位历史知识这么丰富的司机，向他讲述了20分钟的武汉历史。
“我拿手机录了近3分钟视频，截图了一段发到网上。当时觉得这趟专车打得非常值。”曾先生说。
视频引起关注后，有网友称：“莫非是易中天老师亲自开车？”还有人猜测，这位司机历史老师或大学教授下班后的兼职。
对此，司机王师傅向九派新闻记者回应，他也喜欢易中天，听过《易中天品三国》节目，并从中受到了很多启发。“大家觉得像，可能是我讲解的语音语调或者其他方面跟他有点相似。”他说。
他向九派新闻回忆，那天接到专车订单后，乘客询问武汉美食和旅游景点，他在回答时融入了武汉的人文历史知识，主要讲述武昌、汉阳、黄鹤楼的历史渊源。
前几天，王师傅也通过同事看到了乘客发布的视频。他没想到，这段讲解能得到这么多人的关注。
在王师傅看来，乘客对武汉的第一印象源于和司机的交流。在外地游客占比较大的情况下，他深知自己不仅是提供出行服务的司机，更是武汉城市形象与文化的传播者。他也在不断更新知识，希望能为乘客提供更好的服务。
王师傅（右）。图/受访者提供
【2】曾因行业口碑不佳退出出租车市场，7年后开专车
王师傅向九派新闻介绍，他从2017年起加入专车业务，到现在已经开了8年。据他观察，很多外地游客希望对武汉有更多了解。
“我们有六七成的乘客都是外地人，我觉得外地游客来一趟不容易，只要乘客有需求，都会尽力解答他们关于武汉人文景点与历史的疑问。90％以上的乘客都很有兴趣，也很爱听。”他说。
不过，他并非对每位乘客都侃侃而谈。为了让乘客在车内得到充分的休息，平台要求专车司机在行车途中和乘客保持静音状态，避免干扰乘客。只有在乘客提出需求时，他才会提供这样的“导游服务”。
王师傅介绍，他在高中毕业后进入河运学校学习船舶专业，随后被分配至武汉至重庆的客班轮渡航线担任驾驶员。后来，公司经营状况不佳，他自谋出路。
从船上转向陆地，他除了开车，并无其他谋生技能。好在他从小喜欢有速度感的运动，一直也比较喜欢开车，这也让他在未来几十年的驾驶途中找到了乐趣。
王师傅（右）。图/受访者提供
2000年—2010年，王师傅在武汉跑出租车。他说，可能因为在船上的工作和生活比较孤独，节奏也比较慢，所以他的性格也比较“慢”，开车时候的心态很好。
当时，出租车行业是一个相对高薪的行业。“只要好好跑车，一个月的收入有一万多。行业里还有一个不成文的规定，我们每天回家要向老婆交300块钱，一个月9000块，一般还会留一些修车钱和私房钱。”
后来，他选择退出市场。“很多乘客戴着有色眼镜看待所有出租车司机，在用车过程中会有一些不太恰当的言行举止，让人觉得没有尊严。在我当时的年龄，我有些接受不了。”
几年后，王师傅加入专车行业。
王师傅开专车间隙。图/受访者提供
“当时对司机的要求很高，最初还要求穿西装，我觉得能坐专车的人素质都很高，我也愿意与他们近距离交流。”他说，专车的整体订单量较少，乘客素质高，收入和其他车型差不多。这8年，他平均月收入稳定在一万多元，日平均工作时长在14个小时左右。
近年来，武汉也出现了无人驾驶网约车。他认为，虽然无人驾驶网约车可能在价格上有优势，但无法提供像专车司机那样的个性化服务，如帮乘客搬行李、保持车厢整洁等。虽然专车可能会流失一部分订单，但优质的服务依旧能赢得乘客的信任和青睐。
九派新闻记者 曾怡婷 欧俏妤
编辑 曾金秋
【来源：九派新闻】
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