齐鲁网·闪电新闻4月3日讯 （山东台综合广播王小茜 通讯员王相帅 刘瀚允 肖慧敏）菏泽市巨野县聚焦煤炭、粮食等物流运输成本偏高问题，开通多条集装箱河海联运新航线，货物通过内河港口直接运往沿海港口，再通过海运出口到世界各地，减少货物中转环节，助力企业降本增效。
最近一段时间，菏泽市巨野县万丰港码头货船络绎不绝，运输车上的货物被巨大的龙门吊放进船舱，它们即将踏上“出海”旅程。而这批“出海”的产品中，就包含山东昇沣农业科技有限公司所生产的硫酸铵挤压颗粒，这些产品将通过万丰港运往日本、巴西、马来西亚等全球十多个国家。山东昇沣农业科技有限公司孙念刚告诉记者，以前从外边发短途运输，每吨要20块钱的成本，如今在万丰港内，只需要每吨5块钱。企业每年产能在60万吨，如果按60万吨计算的话，每吨成本可以节约15元，60万吨就可以节约900万元的成本。
万丰港规划18个1000吨级泊位的港口，是菏泽市首个具备集装箱运营能力的港口，设计年吞吐量达2000万吨。2024年，万丰港与丹麦马士基公司达成合作，借助马士基的全球航运资源， 不仅降低了周边企业物流成本，还拓宽了外贸出口渠道，让本地特色产品远销海外，也让外地物资高效输入。今年以来，依托麒麟港、万丰港两条内河航道优势，巨野县积极开展出口集装箱“抵港直装”和进口集装箱“船边直提”试点，进一步优化通关流程，提高货物的通关效率，减少企业的物流时间和成本。巨野县万丰港副总经理李洪军介绍，港口今年货运量一直在增长，日吞吐量突破2万多吨，为保证客户需求，计划今年增加3至5条集装箱航线，发挥万丰港通江达海的优势，把当地的煤焦、煤炭、矿石、木材等大宗物品运往全球各地，预计今年吞吐量较去年翻倍增长，预计可达400多万吨。
