当汽车停放不开的时候，看似熄火没有设备工作了，但其实电瓶还是一直在放电。一方面它自己存在一个自放电。另一方面各个电子部件也存在一定的电量消耗。当锁车后，特别是防盗系统，它就正式进入了工作状态，它的耗电量最大。汽车上的用电器与我们家用的其他带电池的电器相同，比如遥控器、玩具车、手机等等，虽然我们没有主动用电，但电量还是会逐步减少。因此如果汽车长期停放，就存在电瓶过度放电而亏电的情况。一旦亏电了，一方面会耽误车主的时间，另一方面对电瓶的寿命影响非常大。
汽车放几天电瓶会亏电呢？需要看电瓶本身的容量和性能，以及放电电流的大小，放电电流越大，电量损耗越大，当然放置的时间就越短。不同车型相差很大，见过较短的放10天就打不着火了，最长的放两个月还能打着。大多数车辆放置时间在半个月到一个月之间是没问题的，超过一个月很多车就打不着了。停放时间短就打不着的，一般是车辆配备的用电器特别多，锁车后的放电电流特别大造成的。
而对于几万元的经济型小车，车上配备的用电器很少，基本也就只有一个收音机。锁车后的放电电流非常小，有的车主甚至不用遥控器锁车，用机械钥匙锁车，这样防盗系统就没有工作，锁车后的放电电流是非常小的，所以会放置两个月还没有亏电。
亏几次电这个电瓶就不能用了呢？一个新电瓶大约亏3次就不能用了。电瓶本身的寿命大约是3-6年之间，如果已经用了两年了，亏一次电可能就不能用了。现在车上用的电瓶都是免维护的，只要电瓶损坏只能更换，不可以维修。当然电瓶亏电也要看亏的程度，正常电压12V，如果亏到11V，影响倒不是太大。但如果亏到10V以下，影响就比较大了，属于严重亏电。
怎么才算严重亏电，不需要检测电压自己就能知道，就看启动时车辆有无反应。如果启动车辆没有任何声响，仪表的亮度很暗，甚至不亮了，就说明此时已经严重亏电了，这样对电瓶的伤害最大。如果启动时发动机有缓慢的运转，或者听到起动机咔咔响，这说明亏电还不算严重，对电瓶的损害相对较小。
电瓶其实是一个易损件，属于更换频率较高的部件。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能也会不断降低。
如果电瓶长期处于亏电状态，电解液比重会降低，极板硫化，还可能会在极板上形成硫酸铅结晶，增加极板的电阻，导致化学反应能力降低，严重时可能导致电瓶极板脱落，最终导致电瓶寿命缩短或报废。有时就算一个新电瓶，亏一次电就导致电瓶完全损坏，就是因为极板脱落导致的，亏电实在是太严重了。
总之，在用车时尽量不要让电瓶亏电，因为对其寿命的影响实在太大。怎么能不让其亏电呢？首先对于长期停放的车辆，如果打算停放时间超过半个月，则需要把电瓶线断开，不让其对外输出电流，就不会出现亏电。其次养成良好的用车习惯，当车辆熄火后不要再继续用电了，特别是不要熄火时听歌，因为喇叭的功率较大，是很耗电的。
最后，对于经常短距离用车的车主，每天只用车两三公里的情况，电瓶的电量肯定是不满的。需要定期给电瓶充电，或者定期开车多跑一跑远路，让发电机自行给电瓶充电。