本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
日前，网上盛传的裁员、并入奇瑞研发总院的传闻，将大卓智能科技有限公司（以下简称“大卓智能”）推向舆论的风口浪尖。不过，大卓智能官方发文辟谣，称上述传闻不属实。
对此，《中国经营报》记者联系大卓智能方面，相关负责人告诉记者：“经领导层商议公司目前不便个人接受媒体采访。”
而大卓智能在声明中称：“在奇瑞集团的引领下，大卓智能始终秉承‘技术驱动未来，人才成就卓越’的发展理念，借力奇瑞集团高速发展态势，目前公司经营状况稳健，业务规模持续扩大，团队凝聚力不断增强。所谓‘裁员’‘合并’传闻纯属捏造，与事实完全不符。我司对恶意传播虚假信息、损害企业形象的行为保留通过法律途径维护合法权益的权利。”
在车市竞争白热化的当下，2023年10月，奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃首次喊出在新能源行业“不再客气”的豪言壮语。而2024年奇瑞在新能源汽车取得的销量成绩，便是对这一豪言的最好证明。
“奇瑞是中国最早布局智能化的车企之一，到2024年已达到50.7%的新车标配L2+智驾，拥有包括大卓智能等在内的智能化研究中心，奇瑞的智能化从不缺席！”尹同跃对外说道。
奇瑞集团在喊出“智能化不客气”的豪言壮语同时，也在加速挺进行业智能化发展的第一梯队。大卓智能则是奇瑞集团下属专注自动驾驶解决方案的科技公司，成立于2023年。
在声明中，大卓智能称：“基于‘智能化不客气’的战略要求，奇瑞集团将持续加大对智能化的投入，大卓智能作为奇瑞智能化战略的承接者正处于快速发展期。公司全球研发团队人数高速增长，2024年增长超150%，2025年将持续保持高速增长，吸纳海内外顶尖人才。”
大卓智能还表示：“为满足业务高速发展需求，大卓智能现面向全球启动 2025年度招聘，开放包括自动驾驶算法工程师在内的多个核心岗位，覆盖北京、上海、深圳、芜湖等研发中心。我们诚邀有志于推动自动驾驶技术革新的优秀人才加入，共同书写行业新篇章。”
当前行业普遍面临高端人才争夺战。对于公司业务显著增长的领域、公司在2025年计划吸纳“海内外顶尖人才”，公司是否有特别的人才引进策略或培养计划等问题，记者联系大卓智能方面，相关负责人表示不方便接受采访。
记者注意到，作为奇瑞智能化战略的核心承接者，大卓智能成立至今已取得了不俗的进展。3月18日，奇瑞发布“油电同智，全球同行”智能化战略。在发布会上，奇瑞发布了“猎鹰智驾”，并宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载。大卓智能自主旗舰NOA落地猎鹰智驾，推出支持“拟人化高速NOA、城市记忆领航、超级泊车”行泊一体高阶智能驾驶。
资料显示，大卓智能自成立以来，便以自研为核心，构建覆盖AI算法、算力平台、数据闭环及量产落地的完整技术生态。大卓智能依托自研的7大核心技术：端到端感知大模型、PnP规划大模型、VLA大模型、时空联合规划技术、全时空定位技术、行泊一体环侧复用技术、全球通用轻图/无图技术，凭借强大的研发能力和先进的技术架构，大卓智能自主旗舰NOA实现了对车辆周边环境的实时感知与精准决策，为用户带来拟人化的高阶智驾体验。
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：翟军）